Le smallBMS avec préalarme est un système de gestion de batteries (BMS) tout-en-un pour les batteries Lithium Battery Smart de Victron Energy.
Le smallBMS est une alternative simple et peu coûteuse au BMS VE.Bus, mais il ne dispose pas d’une interface VE.Bus et ne peut donc pas être utilisé avec les convertisseurs/chargeurs VE.Bus MultiPlus et Quattro.
smallBMS avec préalarme de Victron Energy
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Le smallBMS avec préalarme est un système de gestion de batteries (BMS) tout-en-un pour les batteries Lithium Battery Smart de Victron Energy. Il s’agit de batteries lithium-fer-phosphate (LiFePO4) qui sont disponibles en version 12,8 V ou 25,6 V dans différentes capacités. Elles peuvent être raccordées en série, en parallèle et en série/parallèle, ce qui permet de construire un parc de batteries pour des tensions de système de 12, 24 et 48 V. Le nombre maximum de batteries dans un système est de 20, ce qui donne un stockage d’énergie maximum de 84 kWh dans un système 12 V et jusqu’à 102 kWh dans un système 24 V1) et 48 V1).
Le smallBMS est une alternative simple et peu coûteuse au BMS VE.Bus, mais il ne dispose pas d’une interface VE.Bus et ne peut donc pas être utilisé avec les convertisseurs/chargeurs VE.Bus MultiPlus et Quattro.
Fonctions
Sortie de déconnexion de consommateur : Peut être utilisée pour contrôler l’entrée d’allumage/arrêt à distance d’un BatteryProtect, d’un convertisseur, d’un convertisseur CC-CC ou d’autres consommateurs dotés d’une fonctionnalité de port d’allumage/arrêt à distance. En raison de son courant de sortie maximal de 1 A, il peut même contrôler un relais à courant élevé ou un contacteur. Notez qu’un câble inverseur ou non inverseurd’allumage/arrêt peut être nécessaire. Veuillez consulter le manuel.
Sortie de préalarme : La sortie de préalarme peut être utilisée pour émettre un avertissement visible ou audible lorsque la tension de la batterie est faible. Elle se déclenchera avec un délai minimum de 30 secondes avant que la sortie de déconnexion de consommateur ne soit désactivée en raison d’une soustension de cellule.
Sortie de déconnexion de chargeur : Peut être utilisée pour contrôler le port d’allumage/arrêt à distance d’un chargeur, tel que le Smart Charger IP43, un relais Cyrix-Li-Charge, un coupleur de batteries Cyrix-Li-ct ou un BatteryProtect. La sortie est normalement élevée et devient flottante en cas de tension de cellule faible imminente ou de température élevée/basse. Notez que la sortie de déconnexion de chargeur ne convient pas pour alimenter une charge inductive telle qu’une bobine de relais.
Borne d’allumage/arrêt à distance : Les sorties de déconnexion de consommateur et de chargeur peuvent être contrôlées à distance via la borne d’allumage/arrêt à distance. Lorsqu’elle est éteinte, les deux sorties seront flottantes de manière à ce que les charges et les chargeurs soient éteints.
Voyants lumineux : Le smallBMS dispose de deux voyants lumineux, un voyant bleu indiquant que la sortie de déconnexion de consommateur est toujours élevée et que la tension de cellule est supérieure au seuil défini dans la batterie, et un voyant rouge indiquant que la sortie de déconnexion de chargeur est faible en raison d’une température de cellule élevée/basse ou d’une tension de cellule élevée.
1) Pour réduire le temps d’équilibrage nécessaire, nous recommandons d’utiliser des batteries en série aussi similaires que possible pour l’application.
Les systèmes 24 V fonctionnent de manière optimale avec des batteries 24 V. Et les systèmes 48 V fonctionnent de manière optimale avec deux batteries 24 V en série. Bien que l’alternative, quatre batteries de 12 V en série, puisse fonctionner, elle nécessitera plus de temps d’équilibrage périodique. Pour plus d’informations sur ces batteries, consultez la page produit des batteries Lithium Smart Battery.
Le smallBMS avec préalarme est un système de gestion de batteries (BMS) tout-en-un pour les batteries Lithium Battery Smart de Victron Energy.
Le smallBMS est une alternative simple et peu coûteuse au BMS VE.Bus, mais il ne dispose pas d’une interface VE.Bus et ne peut donc pas être utilisé avec les convertisseurs/chargeurs VE.Bus MultiPlus et Quattro.